Motor úprava motoru; Short blok motoru - polomotor Subaru Boxer Diesel 20EE 2008-2010. EGR ventil Subaru Boxer Diesel Impreza 2008+, Forester 2008+, Legacy Boxer Diesel. Jsem neskutečně šťastný, jede to šíleně. Kuba, Impreza STI 2016.
MotorBóxer Diésel, ficha técnica Por: Subaru Subaru acaba de presentar en el Salón de Ginebra 2008 los nuevos motores bóxer diésel, de cilindros horizontalmente opuestos. Cuandolos motores de gasolina se convierten en diesel, el refuerzo del bloque del motor generalmente hace que el motor sea más grande y más pesado. Sin embargo, el SUBARU BOXER se diseñó originalmente con la rigidez en mente, permitiendo que el diámetro y carrera de 92.0 mm x 75.0 mm del motor de gasolina de cuatro cilindros y 2.0 litros se ElSubaru Impreza 2.0 Boxer Diesel Classic (2008-2010) tiene un motor gasóleo de 1998 cc con 4 cilindros situados boxer que alcanza una potencia máxima de 150 CV a 3600 rpm y par máximo de 350 nm a 1800-2400 rpm. Se trata por tanto de una mecánica con una potencia específica de 150 CV, con alimentación intercooler. Takse na to pojďme podívat! Motor Boxer od Subaru. Všichni ho dobře známe, ale jen někteří z nás ví, jak vlastně pracuje. Teď nastal čas to zjistit a doplnit si znalosti. Inženýr Jason Faske nás na videu naučí, jak všechno funguje na 3D modelu. Motor nám představí kompletně, od jeho jedinečného designu, až po Subaruofrece dos nuevos acabados para el Forester Bóxer Diésel, denominados Sport Plus y Executive, que aumentan el equipamiento de serie. El todocamino Subaru Forester ve ampliada su gama con
Subarupor otro lado esta comenzando en esto del boxer diesel (2007-) Citar En general pienso que tener un diésel para usarlo exclusivamente en ciudad es más riesgoso ya que se usará en trayectos cortos, generalmente con partida en frío y por tanto, aumentará el peligro de falla en un motor que por sí es delicado.
SR1IB.
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